近年來，我國轎車沖壓模具配件制作企業(yè)數(shù)量不斷添加，產(chǎn)能也隨之進(jìn)步，但行業(yè)界多為中小型企業(yè)，設(shè)備及研制投入有限，首要生產(chǎn)技術(shù)要求較低的中低端沖壓模具產(chǎn)品，造成中低端轎車沖壓模具配件市場供應(yīng)相對飽滿，競爭較為劇烈，而高端市場國內(nèi)自給率還較低，只要60%左右。
       部分國內(nèi)領(lǐng)先的汽車沖壓模具配件生產(chǎn)企業(yè)，通過引進(jìn)國外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝創(chuàng)新將模具產(chǎn)品提升到新的高度，實現(xiàn)C級汽車沖壓模具配件的設(shè)計與制造，大型級進(jìn)模取得實質(zhì)性突破，成功研發(fā)出長達(dá)6m的大型級進(jìn)模，在高端汽車沖壓模具配件產(chǎn)品細(xì)分市場與國際廠商進(jìn)行全方面競爭，促進(jìn)了進(jìn)口替代市場的快速發(fā)展，模具配件國產(chǎn)化步伐進(jìn)一步加快。奇瑞、長城、華晨等自主品牌汽車企業(yè)先后將汽車開發(fā)所需的整車模具配件由進(jìn)口轉(zhuǎn)向國內(nèi)采購，而大眾、通用等合資汽車企業(yè)也開始將高端汽車沖壓模具轉(zhuǎn)向國內(nèi)采購。高端汽車沖壓模具國產(chǎn)化進(jìn)一步擴(kuò)大了國內(nèi)汽車沖壓模具的市場需求。
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